發(fā)布時間：2018/6/11 點(diǎn)擊：1826 字體大袃瀯?。?span onClick="javascript:fontSize('news_content','12px')">小 中 大 返回
風(fēng)電機(jī)組的潤滑系統(tǒng)主要有稀油潤滑(或稱礦物油潤滑)和干油潤滑(或稱潤滑脂潤滑)兩種方式。風(fēng)機(jī)的齒輪箱和偏航減速齒輪箱采用的是稀油潤滑方式;干油潤滑部件有發(fā)電機(jī)軸承增產，偏航軸承等便利性。
風(fēng)機(jī)的齒輪箱和偏航減速齒輪箱采用的是稀油潤滑方式，其維護(hù)方法是補(bǔ)加和采樣化驗(yàn)行動力，若化驗(yàn)結(jié)果表明該潤滑油已無法再使用規模最大，則進(jìn)行更換。干油潤滑部件有發(fā)電機(jī)軸承統籌，偏航軸承最深厚的底氣，偏航齒等。這些部件由于運(yùn)行溫度較高振奮起來，極易變質(zhì)品質，導(dǎo)致軸承磨損，定期維護(hù)時深入各系統，必須每次都對其進(jìn)行補(bǔ)加解決問題。另外，發(fā)電機(jī)軸承的補(bǔ)加劑量一定要按要求數(shù)量加入預下達，不可過多的有效手段，防止太多后擠入電機(jī)繞組，使電機(jī)燒壞方案。
風(fēng)電機(jī)組在運(yùn)行當(dāng)中關鍵技術，也會出現(xiàn)一些故障必須到現(xiàn)場去處理，這樣我們就可順便進(jìn)行一下常規(guī)維護(hù)深入。
首先要仔細(xì)觀察技術研究，風(fēng)機(jī)內(nèi)的安全平臺和梯子是否牢固，有無連接螺栓松動開展研究，控制柜內(nèi)有無糊味姿勢，電纜線有無位移，夾板是否松動首要任務，扭纜傳感器拉環(huán)是否磨損破裂綠色化，偏航齒的潤滑是否干枯變質(zhì)，偏航齒輪箱發展、液壓油及齒輪箱油位是否正常保持穩定，液壓站的表計壓力是否正常，轉(zhuǎn)動部件與旋轉(zhuǎn)部件之間有無磨損宣講活動，看各油管接頭有無滲漏不斷進步，齒輪油及液壓油的濾清器的指示是否在正常位置等工藝技術。
第二是聽效率，聽一下控制柜里是否有放電的聲音規模，有聲音就可能是有接線端子松動，或接觸不良講道理，須仔細(xì)檢查發展目標奮鬥，聽偏航時的聲音是否正常，有無干磨的聲響更多的合作機會，聽發(fā)電機(jī)軸承有無異響延伸，聽齒輪箱有無異響，聽閘盤與閘墊之間有無異響服務好，聽葉片的切風(fēng)聲音是否正常新趨勢。
第三，清理干凈自己的工作現(xiàn)場共謀發展，并將液壓站各元件及管接頭擦凈學習，以便于今后觀察有無泄漏。
來源：中國潤滑油信息網(wǎng)【打 印】【關(guān) 閉】
本文來自: 中國潤滑油信息網(wǎng)(www.sinolub.com) 詳細(xì)出處參考：http://rhsb.sinolub.com/2012/1220/article_194.html
